郝創(chuàng )洲

西安因諾航空有限公司

背景

分析打孔盜油歷史案件，不法分子通常采用“打盜分離”模式，租賃院落隱藏盜油行為，且具有團伙作案、技術(shù)專(zhuān)業(yè)、嚴重危害公共安全等特點(diǎn)。目前傳統人工巡護由于存在視野盲區，巡檢效率和頻率低等問(wèn)題，很難滿(mǎn)足防范打孔盜油的技術(shù)要求。為更好地保護國家財產(chǎn)安全，避免發(fā)生原油泄漏等危害人身安全、環(huán)境安全的事件發(fā)生，西安因諾航空有限公司開(kāi)發(fā)引入自動(dòng)化無(wú)人機機庫作為技防措施，與“人防+物防”等手段高效結合，實(shí)現無(wú)人值守、信息共享、數據互通的防打孔盜油新型巡護模式。

做法

某長(cháng)輸管道在農田和人口密集區等易發(fā)打孔盜油的管段引入無(wú)人機自動(dòng)機庫，通過(guò)“自動(dòng)化硬件+智能軟件+網(wǎng)絡(luò )化協(xié)同”體系，實(shí)現了管道巡檢效率提升（覆蓋上百公里）、成本優(yōu)化（人力減少70%）、風(fēng)險規避（人員零接觸）和管理升級（數據實(shí)時(shí)分析）。

（1）實(shí)現與人工巡檢的錯峰錯時(shí)巡護。無(wú)人機巡檢實(shí)行隨機模式，即每天飛行任務(wù)不固定時(shí)間、不固定起飛機庫，人工巡檢根據無(wú)人機確定的飛行任務(wù)、按飛行時(shí)間靈活調整出勤時(shí)間，最大限度地實(shí)現與人工巡檢的錯峰錯時(shí)。

（2）建立技防聯(lián)動(dòng)機制。無(wú)人機系統與技防聯(lián)動(dòng)主要體現在與光纖預警和視頻監控的日常聯(lián)動(dòng)及與泄漏監測軟件的應急聯(lián)動(dòng)，其中日常聯(lián)動(dòng)中以光纖預警為主。當接到報警信息后，無(wú)人機一體化管理平臺會(huì )展示最近的技防資源，按照“視頻監控→人工→無(wú)人機”的優(yōu)先級進(jìn)行處置（圖 1）。無(wú)人機可以輸入目的地自動(dòng)起飛、懸停飛行等，為現場(chǎng)快速制止違法行為提供支持。

圖 1 技防聯(lián)動(dòng)機制流程圖

（3）提升夜間識別可疑人員和車(chē)輛的準確率。組織管道管理人員在夜間模擬盜油分子“蹲守”，檢驗無(wú)人機實(shí)際的巡檢效果，便于即時(shí)調整飛行方案。同時(shí)利用無(wú)人機搭載的分辨率為1280×1024 P的熱成像相機進(jìn)行樣本拍攝，豐富各種場(chǎng)景下的人員和車(chē)輛等樣本庫，修正樣本模型，提升夜間可疑人員和車(chē)輛的識別準確率。

（4）強化多場(chǎng)景多技術(shù)深度融合。目前，通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新與夜巡場(chǎng)景融合，實(shí)現了巡檢效率、覆蓋廣度和應急能力的全面提升，盡管存在續航、AI智能識別等技術(shù)挑戰，但通過(guò)不斷的技術(shù)革新升級及流程優(yōu)化，其應用潛力將進(jìn)一步釋放。未來(lái)，隨著(zhù)AI、5G等技術(shù)的深度融合，該模式將為防范打孔盜油發(fā)揮更大效益。

一次性投資無(wú)人機庫建設，按6年折舊計算為0.68萬(wàn)元/公里/年，相較于傳統人工巡護1.2萬(wàn)元/公里/年，可節省巡護成本0.52萬(wàn)元/公里/年，同時(shí)巡檢效率可以提升10倍。該長(cháng)輸管道在投入使用一年來(lái)累計發(fā)現1897次有效報警信息，準確率達95%，發(fā)現并制止2起疑似打孔盜油事件。

啟示

油氣行業(yè)無(wú)人值守管道巡護模式由無(wú)人機機庫系統、大數據系統、視頻監控系統、光纖振動(dòng)預警系統組成，在防范打孔盜油等違法行為應急處置中發(fā)揮了重要作用。今后可加大對數據采集端實(shí)現全自動(dòng)、全天候的自動(dòng)采集作業(yè)系統等方面的研究工作，實(shí)現多數據融合、數據共享、多系統聯(lián)動(dòng)，在用戶(hù)展示端以可視化Web GIS巡檢平臺為中心實(shí)現統一數據、統一平臺、統一管理，探索“技防為主、人防為輔”的無(wú)人值守管道運維新模式，更好地保護管道安全。

作者簡(jiǎn)介：郝創(chuàng )洲，1984年生，工程碩士，畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué)，現為西安因諾科技能源事業(yè)部解決方案總監，主要從事管道巡護解決方案研發(fā)工作。聯(lián)系方式：18717377165， hczheu@163.com。