全國“安全生產(chǎn)月” 剛剛過(guò)去， 但是， “安全月” 里卻是“不太安全” ：

5月31日， 黑龍江中儲糧直屬庫火災事故造成78個(gè)儲糧囤表面過(guò)火， 直接經(jīng)濟損失近億元；

6月2日， 中石油大連石化939號儲罐平臺維修期間發(fā)生爆炸， 致使4人死亡；

6月3日， 吉林省德惠市寶源豐禽業(yè)公司發(fā)生火災， 造成121人死亡、 76人受傷， 直接經(jīng)濟損失達1.82億元。

6月7日， 廈門(mén)市BRT快速公交車(chē)在行駛過(guò)程中發(fā)生火災， 事故造成47人死亡， 32人受傷。

……

重特大事故接二連三的發(fā)生， 引起了黨中央、 國務(wù)院的高度重視， 習近平總書(shū)記作出重要批示“要始終把人民生命安全放在首位， 吸取教訓， 堵塞漏洞” 。

事故教訓非常慘痛。 筆者想到了“墨菲定律” —“凡事只要有可能出錯， 那就一定會(huì )出錯。 ” 用通俗一點(diǎn)的話(huà)說(shuō)就是“任何事故都不是絕對偶然的， 都是從小概率事件演變過(guò)來(lái)的， 都是在人們疏忽大意， 認為不會(huì )出問(wèn)題的情況下發(fā)生的” 。 只有從事故事件中反思問(wèn)題， 才能真正吸取教訓， 警醒他人。

要樹(shù)立“向事故學(xué)習” 的理念。 事故的經(jīng)驗教訓。 如果得不到很好的分析利用、 經(jīng)驗共享，那就是極大的資源浪費。 當年， BP公司煉油廠(chǎng)發(fā)生爆炸， 造成了15人死亡， 130人受傷， 事故損失和罰金總數超過(guò)了7.3億美元。 事故發(fā)生后， BP公司迅速成立了獨立事故調查組， 歷時(shí)10個(gè)月的時(shí)間完成事故調查工作。 共計分析出19條直接原因和33條管理因素， 逐項給出了對應的改進(jìn)措施，并最終落實(shí)在完善操作程序上。 類(lèi)似的還有2005年英國邦斯菲爾德油庫事故發(fā)生后， 更是花費3年時(shí)間進(jìn)行調查， 在儲罐的設計運營(yíng)、 應急響應、 事后恢復以及政府監管等方面提出78條措施。 如此周密的調查工作為事故的學(xué)習和共享提供了資源， 有效防止了類(lèi)似事故的再次發(fā)生。

中石油管道公司作為四十余年老單位， 事故事件確實(shí)也沒(méi)少發(fā)生。 為了不使這些“資源” 埋沒(méi)和浪費， 公司專(zhuān)門(mén)收集整理了歷年發(fā)生的303起生產(chǎn)事故的相關(guān)資料， 印制了管道事故案例匯編， 發(fā)放到基層單位學(xué)習共享。 專(zhuān)門(mén)建立了管道安全警示室， 展示事故有關(guān)實(shí)物、 現場(chǎng)照片， 并通過(guò)動(dòng)畫(huà)模擬等方式介紹事故發(fā)生的過(guò)程、 原因和經(jīng)驗教訓， 使員工得到警醒， 受到教育。

中國有句老話(huà)“知恥而后勇” ， 對待事故事件的態(tài)度也應是這樣。 只有做到不遮、 不掩、不回避、 不護短， 勇于揭瘡疤， 讓全體員工分析共享， 舉一反三采取改進(jìn)措施， 不斷提高企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平， 才能讓事故遠離我們。

（作者： 中國石油管道公司安全處處長(cháng)）

《管道保護》2013年第4期目錄（總第11期）